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    表面處理


    為了防止鋼材的腐蝕并由此而造成的經濟損失,采用涂料保護是當今防止鋼材腐蝕的主要手段之一。防腐蝕涂層的有效壽命與涂裝前鋼材表面的除銹質量、漆膜厚度、涂料品種、涂裝的工藝條件等因素有關。下表列出了各種因素對漆膜壽命的影響的分析的結果:

            2-1各種因素對漆膜壽命的影響

    影響因素

    影響程度(%

    鋼材表面除銹質量

    49.5

    涂層厚度

    19.1

    涂料種類

    4.9

    涂裝工藝條件等其他因素

    26.5

     

    由表可見,涂裝前鋼材表面的除銹質量是確保漆膜防腐效果和使用壽命的關鍵因素。因此鋼材表面處理的質量控制是防腐蝕涂層的最關鍵環節。

    涂裝前的表面處理也稱作除銹。它不僅是指除去鋼材表面的油污、油脂、鐵銹、氧化皮、焊渣或已失效的舊漆膜的清除程度,即清潔度;還包括除銹后鋼材表面的所形成的合適的“粗糙度”。

     

    2.1 常見除銹方法

     

    除銹方法   

    鋼材表面的除銹可按不同的方法分類。按除銹順序可分為一次除銹和二次除銹;按工藝階段可分為車間原材料預處理、分段除銹、整體除銹;按除銹方式可分為噴射除銹、動力工具除銹、手工敲鏟除銹、水力除銹和酸洗等方法。

     

    預處理

    鋼材表面的預處理,就是在涂裝車間底漆或底漆之前,經鋼材預處理流水線,以拋丸除銹法清除鋼材表面的氧化皮、銹蝕物以及由外部因素造成的污垢灰塵等。

    其次,表面預處理還包括在涂裝防腐涂料或裝飾涂料之前,將已涂過底漆或車間底漆的鋼材表面的浮銹和焊渣、污垢及灰塵等清除干凈。

     

     鋼絲刷清理

    鋼絲刷除銹清理時,一般用風動或電動旋轉鋼絲刷。這種方法不適用于清除氧化皮等,但適用于浮銹的預處理,處理后的表面若有以下情況,即:表面的銹蝕物沒有完全清除;處理過的表面太光滑,以及表面尚有油脂、污垢等,都不利于涂裝。若在這種情況下進行涂裝,會降低漆膜的附著力,并影響整個涂料涂裝體系的效果。

     

    敲鏟處理  

    手動敲鏟或動力工具敲鏟的除銹方法,通常與鋼絲刷除銹方法共同使用。這種方法通常也適用于傳統涂料涂裝前的鋼材表面處理及其他涂料體系的局部修補涂裝。但這種方法不適用于環氧類或氯化橡膠類涂料涂裝前的表面處理。這一方法還可用于鏟除較厚的銹蝕層,以便在以后的噴射除銹時可以經濟一些。

     

    砂輪除銹  

    砂輪除銹是利用風動或電動旋轉的彈性砂輪片打磨鋼材表面來進行除銹的方法,適用于局部除銹和焊縫的處理。這是一種較為有效的除銹的方法,可以獲得比鋼絲刷除銹和敲鏟除銹更為有效的的效果。

     

    噴射除銹  

    噴射除銹方法是將高速運動的磨料噴射到鋼材表面,使其強烈的撞擊和摩

    擦鋼材表面,從而達到除銹目的的一種方法。噴射除銹是一種除銹最徹底、

    效率最高且能實現自動流水線作業的先進除銹方法。噴射除銹常用的有拋丸、噴丸、噴砂和真空噴射等方法。

      噴射磨料應該符合密度大、韌性好、顆粒均勻、不易碎裂、散釋粉塵少、在噴射后的表面不應有殘余留存以及表面粉塵易清潔的要求,因此噴射磨料通常采用顆粒直徑為0.5~1.5mm的鑄鋼丸、鑄鐵丸、棱角鋼砂、鋼絲段和銅礦渣等,或將其中的兩種磨料按一定比例混合組成混合磨料。

      噴射除銹應該選擇合適的磨料種類、顆粒形狀、硬度、顆粒的直徑、以及控制噴射的能量和角度,可以得到理想的,符合要求的清潔度(即除銹質量等級),和涂裝涂料所需要的30~75μm的粗糙度。

      噴射除銹處理后,表面粉塵必須全部清除干凈。被涂件的外部可用噴槍噴出經干燥處理的壓縮空氣,將粉塵吹凈。內部則須用真空吸塵器徹底除去所有的磨料和粉塵。

      噴射除銹將產生大量的粉塵飛揚,必須做好安全工作。操作人員必須佩帶通氣面罩,并防止對周圍環境的污染。最好設置噴砂車間,并進行一定的通風換氣。

     

    濕噴射處理/噴砂漿處理   

    濕噴射處理時使用的是水和砂形成的砂漿,而不是只用干砂。其優點是可以大大減少塵埃和對健康的不利影響。

      另一個更重要的優點是采用濕噴射處理時,鋼材表面的許多凹陷處的許多可溶性銹蝕可以被沖洗掉,因而可以大大提高涂覆性能。然而這種方法的缺點是,處理過的鋼材表面很快就開始生銹。有鑒于此,常常在砂漿中摻如專用防銹劑,以保證在處理后的足夠長的一段時間內鋼材表面不生銹??偟膩碚f,使用微量的這種防銹劑不會影響非水下鋼結構的涂覆性能。如果在濕噴射處理過的鋼表面仍處于潮濕狀態時,使用一種耐潮底漆,就沒有必要使用防銹劑。但是在使用耐潮底漆之前需與我公司有關技術部門垂詢,以獲得技術支持。

      如果處理過的表面出現腐蝕現象,那么在涂覆之前應該進行機械處理,或者進行掃砂處理。

     

    噴水處理

    水力噴射全在于高壓水噴射的能量,是否達到表面清潔的要求。
      
    低壓沖洗(低于340bar)和高壓沖洗(340-700bar)已使用多年,都被視為一種沖洗程序。
      
    高壓水噴射(700-1700bar)和極高壓噴射(1700bar以上)近來發展迅速,目前可達到可接受的表面處理標準。水力噴射不久可成為國際認可的表面處理方法。理論上,高壓水噴射可清除所有涂料,極高壓水噴射可切割混凝土,甚至鋼板。這兩種方法均有危險性,只應由負責的技術人員操作。
      
    它有利于環境保護,周圍灰塵減少,有利于工人身體健康。減輕清除污染物的工作量,無鹽,無煙,無污染或污物。

      水力噴射的設備有很多種,目前的設備使用于小型的,對環境保護有要求的項目。這種設備比較笨重,由一或兩個輸入口的噴槍和旋轉噴嘴組成,每分鐘用水12-20千克,每小時只可完成8-15平方米,因此,在工作效率上不及噴砂處理。另外這種表面處理不能改善鋼材表面的粗糙度,當某種涂料需要鋼材呈現錨鏈狀外觀時,使用水力噴射是不適合的。低溫也是一個限制,因為水會結冰。

     

    二次除銹   

    在涂有車間底漆的鋼材表面進一步涂裝前,必須清除一切污垢,以及擱置期間產生的銹蝕和老化物,運輸、裝配過程中的焊接部位及熱處理時產生車間底漆的操作部位和缺陷處,均須進行重新除銹,變即二次除銹。

    除去油脂、潤滑油、溶劑、焊接飛濺物等殘余物,以及焊接處或火工校正處等損傷的涂料涂層。

      以噴射除銹法或動力砂輪或彈性砂輪片除去焊渣及焊接氧化皮。

      對已涂有車間底漆或底漆的鋼材表面,如其現狀不適合后道涂料的涂裝時的要求;或不能與后道漆牢固附著時,則應將其除去。

      對于涂有鋅粉底漆的表面。如未經大氣侵蝕,無白銹(即鋅鹽)產生者,須用溶劑或清洗劑除去運輸和裝配過程中造成的油污、打印等著色標記,造成漆膜損傷的部位應按原涂裝方案進行表面處理后作必要的修補。如已受大氣侵蝕已產生白銹者,則需用動力鋼絲刷和清水進行清洗干凈,如以輕掃級噴射除銹最為理想。對于腐蝕嚴重或松動的車間底漆則應予以除去。

      對于雙組份固化型漆膜,超過了最長的涂裝間隔時間,須用砂紙、鋼絲絨或輕掃噴射將漆膜打毛,以增加與后道漆膜間的層間附著力。

    對于鍍鋅或鍍鋁層表面的預處理。

    1)、對金屬鍍層中的損傷部位必須進行預處理和噴鋅或噴鋁的修補。

    2)、焊接部位須用噴射法或動力工具除去焊渣和氧化產物。

    3)、對鍍鋅和鍍鋁層表面的白銹、氧化物和油污等雜物,可用適當的溶劑、專用清洗以刷子除盡;也可用壓力水或蒸汽噴射進行清洗;對于受強烈腐蝕的金屬表面鍍層,則應使用動力鋼絲刷、彈性砂輪片或噴射方法進行處理,但噴鍍鋅和噴鍍鋁層的表面不得使用堿性清洗劑。

     

    清理

    這是手工操作的方法,在涂裝施工前,將已涂過車間底漆或底漆的鋼材表面上所有的污垢、油脂、灰塵等清理干凈。對于需要重新涂裝的船底部位,須用高壓淡水進行沖洗,以出去舊漆表面的污物。淡水壓力一般為140~210kg/cm2。

     

     

    2.2幾種常見表面的處理方法

     

    有色金屬  

    鋁材

    表面應該清潔、干燥、無油脂。如果鋁材表面有腐蝕性鹽存在,應該將其輕輕擦掉。涂漆之前,應該先涂一薄層專用酸性蝕刻底漆,以增加隨后涂層的附著力。這時,顏色應該從淺黃色至綠色/褐色,否則就說明附著力將會變差。如果發生這種情況,應該將表面刮磨干凈,并用鋁材預處理劑處理,然后再用酸性蝕刻底漆重新涂覆。

              鍍鋅鋼

    表面應該清潔、干燥、無油脂。大多數鍍鋅鋼表面的油脂清理很費力。所有白鍍鋅銹蝕應用高壓淡水沖凈,或者用淡水擦洗干凈。即使是采用常用的表面處理方法,如掃砂處理,建議用淡水沖掉可溶性鋅鹽。許多非皂化性聚合物涂料涂覆在經過這種處理的表面上。

     如果不能進行掃砂處理,則應該使用酸性溶液或蝕刻底漆,以鈍化鍍鋅鋼表面,并為下一步涂覆創造適當的表面粗糙度。

     

    其它有色金屬

    表面應該清潔、干燥、無油脂。任何腐蝕性鹽都應該輕輕擦掉并用水洗凈。處理后的表面應該再進行打磨或極輕微的噴射處理,并在涂漆之前用蝕刻底漆重新涂覆。如果底材是鋁,則只要表面已經徹底打磨過,就沒有必要使用蝕刻底漆。

     

    混凝土和砌體表面    

    表面應該清潔、干燥、無油脂或其它污物,混凝土或砌體的含水量應該低于百分之六。根據經驗,在溫帶氣候條件下制成的混凝土在不足28天的時間不可能充分干固。

    注意:如果在未干透的表面涂覆,涂層會出現氣泡和剝落現象,這是因為內部的潮氣會慢慢釋放出來。

     新制混凝土上的浮漿和松散的表層泥粉必須予以清除。給混凝土或砌體涂漆時,還必須考慮表面堿度和疏松度?;炷帘砻嫣幚淼淖詈梅椒ㄊ菕呱疤幚?。使用鋼絲刷也可以產生適合涂漆的表面處理效果,但是比較費力。另外,還可以先進行專用酸洗法處理,然后用水徹底沖洗干凈并使表面徹底干燥。在涂漆之前,所有裂縫都應該用合適的填料填平。噴泥孔可能也需要填平。

     

    水泥地面 

    水泥地面的表面處理方式有噴射處理、刮鏟、打磨和人工處理。具體選用哪種方法,取決于地面狀況、面積、是否便于使用表面處理設備,以及所采用的涂料種類。

    噴射處理 水泥地面應該使用可回收的噴射處理裝置進行處理;

    刮鏟: 使用帶快速旋轉刮刀的刮鏟機,可以處理老化涂層,并使水泥表面粗糙。刮鏟機一般適用于面積在250平方米以下的表面。至于大面積的表面,常常使用噴射處理的方式;

    打磨: 地面可使用一臺機械砂輪機徹底清除浮漿、細微沙塵和所以表面污物。

     

    無論使用哪種表面處理方法,都應在最后使用吸塵器清除所有的殘留塵埃

     

    2.3相關等級標準

    銹蝕和除銹標準  鋼材涂裝前鋼材表面的除銹和銹蝕等級參照于瑞典標準SISO55900—1967《涂裝前鋼材表面除銹標準》和國際除銹標準ISO850111998等效的國家標準GB892388將鋼材的各種表面狀態和除銹質量等級用彩色照片清楚的對照說明,對受檢驗的表面與用作對比的標準照片,應該在無反射、無陰影和均勻的光照下進行,盡可能垂直的進行觀察,但不可用放大鏡進行對比。

    銹蝕等級    鋼材表面的四個銹蝕等級分別以      A、B 、C、D來表示,其文字表述如下:

    A.金屬表面覆蓋著氧化皮而幾乎沒有鐵銹的鋼材表面。

    B.已發生銹蝕,并且部分氧化皮已經剝落的鋼材表面。

    C.氧化皮已因銹蝕而剝落,或可以刮除,并且有少量點蝕的鋼材。

    D.氧化皮已因銹蝕而全面剝離,并且已普遍發生點蝕的鋼材表面。

    除銹等級    鋼材表面的除銹等級,是以英語字母再加阿拉伯數字表示的,如Sa2。前面的英語字母表示除銹方法,StSa分別表示手工除銹和噴射除銹方法。后面的阿拉伯數字則表示除銹等級,即清除氧化皮、鐵銹和舊涂料等附著程度的等級(附著物是指焊渣、焊接飛濺物物、可溶性鹽、污垢、油脂等)。

               除銹方法的字母表示如下:

    Sa——表示噴射或拋丸除銹法。

    St——表示手動工具和動力工具除銹法,如鏟刀,手動或動力彈性砂輪片或砂輪等工具除銹。

    噴射除銹等級  噴射除銹等級對于噴射或拋丸除銹過的鋼材表面,有四個除銹等級,其文字表述如下:

    Sa1——表示輕度的噴射或拋丸除銹。鋼材表面應無可見的油污和污垢,并       且沒有附著不牢的氧化皮、鐵銹和舊涂料涂層等附著物。

    Sa2——徹底的噴射或拋丸除銹。鋼材表面應無可見的油脂和污垢,并且氧化皮、鐵銹和舊漆膜等附著物已基本清除。其殘余物應是牢固附著的。

    Sa2 ?——表示徹底的噴射或拋丸除銹。鋼材表面應無可見的油脂、油污、氧化皮、鐵銹和涂料涂層等附著物。任何殘余的痕跡應僅是點狀或條狀的輕微色斑。

    Sa3——表示使鋼材表面清潔的噴射或拋丸除銹。鋼材表面應無可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和涂料涂層等附著物,該表面應顯示均勻的金屬光澤。

    手工除銹等級  手工和動力工具,如鏟刀,手動或動力鋼絲刷,動力彈性砂輪片或砂輪等工具除銹,應首先鏟除較厚的銹蝕層并清除油脂和污垢。人工除銹后,鋼材表面應清除浮灰和碎屑。其除銹等級有兩個,St2St3。一般用于無氧化皮的鋼材表面。文字表述如下:

    St2——表示徹底的手工和動力工具除銹。鋼材表面應無可見的油脂和污垢,并且沒有附著不牢的氧化皮,鐵銹和舊漆涂層等附著物。

    St3——表示非常徹底的手工和動力工具除銹。鋼材表面應無可見的油脂和污垢,并且沒有附著不牢的氧化皮,鐵銹和涂料涂層等附著物。

    除銹應比St2更徹底,底材顯露部分的表面應顯出金屬光澤。

     

    我國的除銹標準與國外除銹標準

    我國的除銹標準GB8923-88等效采用國際除銹標準ISO8501-1:1988的第一部分。與國外等效采用的標準列表如下:

     

    2-2我國的除銹標準與國外除銹標準

    中國

    GB8923

    國際標準

    ISO8501-1

    瑞典

    SISO55900

    德國

    DIN55928

    美國

    SSPC

    英國

    BS4232

    日本

    JSRA SPSS

    Sa1

    Sa1

    Sa1

    Sa1

    Sp7

    Sa2

    Sa2

    Sa2

    Sa2

    Sp6

    3

    Sd1  Sh1

    Sa2 ?

    Sa2 ?

    Sa2 ?

    Sa2 ?

    Sp10

    2

    Sd2  Sh2

    Sa3

    Sa3

    Sa3

    Sa3

    Sp5

    1

    Sd3  Sh3

    St2

    St2

    St2

    St2

    Sp2

    St3

    St3

    St3

    St3

    Sp2

    Pt3

     


    2-3國外各種除銹標準的比較

    標準名稱

    表面處理 方法

    處理內容(SSPC稱法)

    除銹率

    美國

    瑞典

    英國

    德國

    澳大利亞

    美國

    日本造船研究協會

    SSPC

    SIS

    BS

    DIN

    AS

    NACE

    SPCC

    SP-5

    Sa3

    (A,B,C,D)

    1

    Sa3

    Part4

    3

    No.1

    Sd2 Sh2

    噴砂

    噴鋼砂

    噴丸

    噴砂清除露出白色金屬

    99%

    SP-10

    Sa2 1/2

    (A,B,C,D)

    2

    Sa2 1/2

    Part4

    2 1/2

    No.2

    Sd1 Sh1

    噴砂

    噴鋼砂

    噴丸

    噴砂清除接近白色金屬

    95%

    SP-6

    Sa2

    (B,C,D)

    3

    Sa2

    Part4

    2

    No.3

     

    噴砂

    噴鋼砂

    噴丸

    噴砂清除

    67%

    SP-7

    Sa1

    (B,C,D)

    -

    Sa1

    Part4

    1

    No.4

    Ss

    噴砂

    噴鋼砂

    噴丸

    噴砂清除

     

    SP-3

    St3

    (B,C,D)

    -

    St3

    Part4

    1

    Part7

    2

    -

    Pt3

    動力工具

    彈性砂輪片

    銅絲刷

     

     

    SP-2

    St2

    (B,C,D)

    -

    St2

    Part7

    2

    -

    Pt2

    動力工具

    手工除銹工具如刮刀

     

     

    SSPC

    Steel   structures  Painting Council  Vis 1

    SIS

    Svensk  Standard   SIS  05-5900-1967

    BS

    British   Standard  Institution 4232

    DIN

    Dertsche  Industrie  Normen   55928  Part4

    AS

    Australian  Standard   1627

    NACE

    National   Association  Of  Corrosion  Engineers   處理等級標準鋼板(NACE  Standad  TM-01-75)

    SPSS

    日本造船研究協會(JSRA)編“涂裝前鋼材表面處理規準”Standard  for  the  preparation of steel  Surface Prior  to  paintion


    2.4不同處理方法的優缺點

     

        不同的表面處理方法因除銹質量,對漆膜保護性能的影響,施工場地,費用等的不同,各有其優缺點。但對于提高漆膜保護性能和使用壽命的最佳方法是采用噴射除銹方法。

    2-4各種除銹方法優缺點對照表

    除銹方法

    除銹質量

    對漆保護性能的影響

    必要的施工場地

    現場施工的適用性

    粉塵問題

    鋼板厚度限制

    除銹費用

    噴射處理

    ×

    ×

    ×

    ×

    動力工具處理

    手工工具處理

    ×

    酸洗處理

    ×

    ×

    備注:涂裝前必須徹底中和,表面粗糙度較差。

    √ 最佳、◎  良好、○  勉強適用、 × 不適合、差、費用大、缺點多。

     

    2.5不同涂料對除銹質量適應性

     

        不同類型的涂料由于其基料的組成不同,被涂物體所處的環境不同,以及對涂料保護性能和保護壽命的不同要求。因此對鋼材表面的除銹質量有不同的要求和不同的適應性。一般情況下,像酚醛、醇酸、油性和瀝青、環氧、氧化橡膠等高性能涂料或重防腐涂料,則對于鋼材表面處理的質量要求很高,對除銹質量有一定的適用關系,如下表所示,以供涂裝設計時作為參考。

    2-5除銹質量與漆膜的適宜性

    備注:

    1.√ 最佳、◎  良好、○  勉強適用、 × 不適合、差、費用大、缺點多。

    2.根據所用防銹底漆的類型,確定表面處理的等級;

    3.考慮到富鋅底漆漆膜的本身性能,不能用于手工工具除銹的鋼材表面。這是由于手工工具除銹不可能徹底清除氧化皮和銹蝕,而使漆膜下面發生銹蝕,使富鋅底漆的漆膜在短時間內從銹蝕表面上剝落下來。


    2.6表面粗糙度及其評定

     

    表面粗糙度即表面的微觀不平整度,鋼材表面處理后的粗糙度由初始粗糙度和噴射除銹或機械除銹所產生。粗糙度的概念在幾何學上屬三維狀態。但對于涂漆前鋼材表面粗糙度通常以一些主要的波峰和波谷間的高度值來表示,只與一維有關。

    鋼材表面的粗糙度對漆膜的附著力,防腐蝕性能和保護壽命有很大的影響。漆膜附著于鋼材 表面主要是靠漆膜中的基料分子極性基團與金屬表面的范德華力相互吸引。鋼材表面在噴射除銹之后,隨著粗糙度的增大,表面積也顯著增加,在這樣的表面上進行涂裝,漆膜與金屬表面之間的分子引力也會相應增加,使漆膜與鋼材表面間的附著力相應地提高。據英國Bullet的研究表明,用不同粒徑的鑄鐵棱角砂作磨料,以1.7Mpa(7kg/cm2)的壓縮空氣,進行鋼材表面的噴射除銹,使除銹后鋼材的表面積增加了19-63%。此外,以棱角磨料進行的噴射除銹,不僅增加了鋼材的表面積,而且還能形成三維狀態的幾何形狀,使漆膜與鋼材表面產生機械的咬合作用,更進一步提高了漆膜的附著力。隨著漆膜附著力的顯著提高,漆膜的防腐蝕性能和保護壽命也大大提高。

    鋼材表面合適的粗糙度有利于漆膜保護性能的提高。但是粗糙度太小或太大都不利于漆膜的保護性能。粗糙度太小不利于附著力的提高。粗糙度太大,如漆膜用量一定時,則會造成漆膜厚度分布不均勻,特別是在波峰處的漆膜厚度往往不足而低于設計要求,引起早期的銹蝕。此外粗糙度過大,還常常在較深的波谷凹坑內截留氣泡,將成為漆膜起泡的根源。因此,為了確保漆膜的保護性能,對鋼材的表面粗糙度有所限制。對于常用漆料而言,合適的粗糙度范圍以30-75μm為宜,最大粗糙度值不宜超過100μm。

    鑒于上述原因,對于涂裝前鋼材表面粗糙度必須加以控制。表面粗糙度的大小取決于磨料粒度的大小、形狀、材料和噴射的速度,作用時間等工藝參數,其中以磨料粒度的大小對粗糙度影響較大。下表列出了美國鋼結構涂裝委員會(SSPC)的噴射不同磨料所測得的粗糙度,以供參考之用。

         2-6噴射不同磨料所測得的粗糙度

    涂料種類

    除銹方法和除銹等級

    噴射除銹

    酸洗

    動力除銹

    手工除銹

    Sa3

    Sa2.5

    Sa2

     

    St3

    St2

    油性、酚醛、醇酸型底漆

    瀝青型船用防銹漆

    磷化底漆

    ×

    環氧富鋅底漆

    ×

    無機富鋅底漆

    ×

    ×

    ×

    氯化橡膠底漆

    ×

    環氧瀝青防銹漆

    ×

    環氧型防銹漆

    ×









    磨料及牌號

    最大粒度(目)

    最大粗糙度(μm

    鋼砂G80

    通過10

    32.5-75

    鋼砂G50

    通過25

    82.5

    鋼砂G40

    通過18

    90

    鋼砂G25

    通過16

    100

    鋼砂G16

    通過12

    120

    鋼丸S-170

    通過20

    45-70

    鋼丸S-230

    通過18

    75

    鋼丸S-330

    通過16

    82.5

    鋼丸S-390

    通過11

    120

     

        表面處理除銹質量等級(即清潔度),可按有關標準進行評定。許多國家先后制定了表面粗糙度標準。我國1985年頒布的表面粗糙度國家標準有GB3505-83、GB1031-83、GB131-83。但這些標準主要適合于機械加工作業之后的鋼材表面粗糙度。而對于噴射處理后的鋼材表面,雖可以用這些標準來描述其表面粗糙度特征。但對于噴射除銹后表面粗糙度的測量有其特殊性。據此,國際標準化組織ISO/TC35/SC12專門制定了評定噴射處理之后鋼材表面特性的國際標準ISO8503.

        ISO8503標準中規定了顯微測量法、觸針測量法和ISO表面粗糙度基準比較樣塊三種檢定或評定辦法。詳細檢定方法請參閱國際標準ISO8503的標準文本。但是使用顯微或觸針測量粗糙度深度的方法很費時、太復雜、也不可靠,且測得的結果總帶有某種偶然性,因此至今還未普及。所以多數工人仍采用傳統的方法測量表面粗糙度,如帶有探針和刻度比較樣塊進行測定或評定。而較實際且方便的方法是控制噴射磨料的材料和粒度,以得到合適的粗糙度。

     

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